«Рошен» входить на польський ринок

Світовий гігант на ринку шоколаду, який належить президентові України, «Рошен» входить на польський ринок, де прагне зайняти одну з провідних позицій. Експерти остерігають, що легко не буде – пише «Puls Biznesu» у статті «Ласощі Порошенка рушають у Польщу». Польська експансія це елемент ширшої стратегії, яка охоплює європейські ринки. Нещодавно ми відкрили офіси, зокрема в Іспанії та Румунії – каже Артур Мартинюк, голова «Рошен Європа».
Зі Сходу на польський ринок входять також інші дешеві бренди, які – на погляд польських виробників – псують солодкий ринок поганою якістю.
– Українські продукти щоправда дешевші, але водночас мають нижчу якість, а споживача не вдасться переконати лише ціною, як дехто думає. Польські виробники мають велику конкурентна перевагу, зокрема відомий бренд і знають ринок, тому їх не можна легко подолати – вважає Даріуш Орловський, голова концерну «Wawel». Директор іншої відомої польської фірми «Mieszko», яка виробляє ласощі Ігор Єдлінський не дивується, що українці збільшили свою торговельну активність у Польщі.
– Колись поляки таким чином завойовували західні ринки і їх також не вітали з відкритими руками. Полегшення, які ЄС створила Україні є однак однобічними. На наші продукти, наприклад, обов’язує мито, тому займатися там бізнесом набагато важче – каже Єдлінський.
Польське видання звертає увагу на факт, що українські фірми становлять конкуренцію польським, зокрема з огляду на різні ринкові умови, а не ефективність підприємств. – Україна це не тільки нижчі кошти праці, але також дешевша сировина – пояснює президент товариства виробників шоколаду та ласощів Polbisco Марек Пшезьдзяк. Як пише «Puls Biznesu» польські виробники скаржаться також на те, що збільшена активність українських продуцентів шоколаду помітна також у країнах Балтії, звідки витіснюють польські ласощі.

На варшавському Західному вокзалі українські водії заганяють пасажирів до своїх бусиків і везуть додому. Вони ніде не зареєстровані, не платять податків ні страхування. Працівники вокзалу кажуть, що через них вокзал перетворюється у кубло, а легальні перевізники скаржаться, що забирають їм пасажирів – пише у середу столичний додаток до видання «Gazeta Wyborcza». Західний це єдиний вокзал у Варшаві, з якого відправляються автобуси на Схід. Українські перевізники були тут завжди, але колись масштаб нелегальних перевозів був значно менший, а терпимість працівників вокзалу більша, – можемо дізнатися зі статті.
– Сьогодні половина машин на стоянці має українські номери. Українці вже так знахабніли, що ходять по вокзалі і самі ловлять клієнтів. Намовляють їх, щоб повертали квитки до кас і купували у них. При нагоді продають горілку, цигарки і обмінюють валюту. Залишають сміття – говорить виданню пані Ядвіґа, яка працює в одному з пунктів продажу на вокзалі.
«Gazeta Stołeczna» пише, що після кількаденних візитів маршруток на безплатній стоянці залишаються купи сміття. Порядкові служби досі не знайшли способу, щоб позбутися небажаних гостей.
- Пасажири не повинні користуватися послугами таких перевізників. Це небезпечне. Ці водії перебувають за кермом надто багато годин, не застраховують своїх пасажирів. Не віддають їм багажу, коли пасажири хочуть відмовитися від послуги – каже адміністративний директор Західного вокзалу Оксана Сапета.
Видання звертає увагу, що з 26 легальних перевізників, які возять пасажирів з Західного вокзалу на Україну, половина це українські компанії, які платять вокзалові за відправлення автобусу, продаж квитків у касах та нічліги для водіїв. Ця сума становить від кільканадцятьох до кількасот злотих місячно. Перевізники скаржаться, що з приводу нечесної конкуренції їхні автобуси повертаються в Україну напівпорожніми.

Л.З.