Logo Polskiego Radia
Print

Українські апетити Кремля

PR dla Zagranicy
Anton Marchynskyi 17.12.2018 10:55
«Gazeta Wyborcza» публікує інтерв’ю з українським міністром інфраструктури Володимиром Омеляном
Володимир Омелян, міністр інфраструктури УкраїниВолодимир Омелян, міністр інфраструктури УкраїниМіністерство інфраструктури України, Creative Commons Attribution 4.0 International

2019 рік буде для України переломним. Росія застосує всі можливі інструменти, як фінансові, так і політичні, аби вплинути на результати президентських виборів навесні та парламентських восени. Вони витратять сотні мільйонів доларів на підтримку проросійських кандидатів. Москва керується такою логікою, що ліпше інвестувати в проросійську владу, ніж витрачати величезні гроші на війну і потерпати фінансово через введені проти неї санкції, - каже український міністр інфраструктури Володимир Омелян в інтерв’ю часопису «Gazeta Wyborcza».

Урядовець розповідає про плани Кремля щодо України. Зокрема, він пояснює, чому росіяни блокують морські шляхи до Маріуполя і Бердянська: «Вони хочуть зробити з Азовського моря щось подібне до власного закритого озера, дестабілізувати ситуацію в Маріуполі і Бердянську, а після цього створити коридори, якими вони перекидатимуть війська, аби захопити ці регіони й сполучити їх з Кримським півостровом». «Після Азовського моря, - продовжує міністр, - наступним кроком буде захоплення Києва, напевно в межах "братньої допомоги", як це бувало в минулому, а відтак похід на Захід. Ми бачимо чимало провокацій у країнах Балтії та решті світу». На підтвердження своїх слів Володимир Омелян наводить приклади з історії, порівнюючи Путіна з Гітлером.

Крім цього, міністр розповідає про міжнародні інфраструктурні проекти, які реалізовує Україна, зокрема, у співпраці з Угорщиною, а також про зміни, що за останні два роки відбулися в галузі, за яку він відповідає: «З 2017 року ми маємо збільшення числа пасажирських авіаперевезень на 30%, щороку відновлюємо роботу замкнених регіональних аеропортів. З 2016 року нам вдалося виключно власними силами модернізувати 7 тис. км доріг, що є абсолютним рекордом Європи».

А.М.

Print
Copyright © Polskie Radio S.A Про нас Контакти