Успіх українських компаній на варшавській біржі

Курси валют за Національним банком Польщі:

1 USD – 4,08 PLN

1 EUR – 4,37 PLN

1 UAH – 0, 15 PLN

Добрі повідомлення з варшавської біржі й добра інформація від українських компаній. Як повідомляє економічна газета «Parkiet», у січні суб-індекс WIG-Ukraine, який зосереджує українські компанії, наростив 16%, тобто найбільше серед індексів секторних компаній на варшавській фондовій біржі. Найкраще продаються акції таких компаній: «Agroton», «Milkiland» та «KSG Agro». Інвестори звертають увагу теж на інші українські компанії: «Astarta», «Kernel» та «IMC» - читаємо на першій шпальті видання.

На першій шпальті іншої польської газети – «Rzeczpospolita» - читаємо про те, що «підвищення цін болітиме». Як повідомляє видання, до Польщі повертається інфляція. «Після понад дворічної дефляції, тобто коли ціни падали, почався період зростання цін – навіть на 1,8% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року», - інформує видання. Як пояснює газета, головною причиною зростання цін було подорожчання на ринку пального. Експерти прогнозують, що найближчими місяцями інфляція у Польщі пришвидшить темпи і може перевищити 2%.

Найбільша проблема українців у Польщі? Нечесні роботодавці, які не платять за роботу і почуваються безкарними, - читаємо у виданні «Gazeta Wyborcza». Газета публікує розмову з головою Профспілки українців у Польщі Юрієм Карягіном, котрий свій робочий день починає від телефонного дзвінка. Ало, чому ви не платите українському працівникові? – зазвичай так Карягін починає свою розмову з польськими роботодавцями. А завершує її словами, що не варто ускладнювати собі життя наїздами Інспекції праці. «І цього вистачить у 80-90 відсотках, - каже співрозмовник газети. – Роботодавці настільки шоковані, що за українського працівника взагалі хтось заступається, що не продовжують дискусії». За півроку діяльності профспілка вже має 504 членів, а до суду праці потрапила поки що тільки одна справа.

Підприємці б’ють на сполох, що на ринку праці бракує професійних водіїв. За словами представників цієї галузі, чимало польських водїв виїхало працювати за кордон, а ті, хто б хотів працювати, не мають відповідних кваліфікацій.

Я.С.