Курси валют у Національному банку Польщі:
1 EUR – 4,27 PLN
1 USD – 3,81 PLN
1 UAH – 0,14 PLN
Міністр підприємництва і технологій Ядвіґа Емілєвич оцінила, що 15 років присутності Польщі в Європейському Союзі є успіхом польських підприємців. «Якщо зважити переваги і недоліки нашого членства в ЄС, то переваги безумовно виграють», – заявила міністр. Перш за все, підприємці здобули доступ до майже півмільярдного ринку. «Ми бачимо, як вони розвинулися під оглядом експорту, в галузі послуг, але й товарів», – додала Ядвіґа Емілєвич. За її словами, польські фірми показали свою енергійність і вміння радити собі на складному ринку. Також вони отримали доступ до капіталу, завдяки чому змогли постачати більш складну продукцію. А хто експортує, досягає швидшого зростання і може ще пришвидшити свій розвиток. Крім цього, польські фірми все частіше стають інвесторами за кордоном. Проте, зазначила польська міністр, у цій бочці меду є ложка дьогтю, позаяк країни ЄС намагаються жорстко захищати доступ до своїх місцевих ринків, вводячи системи сертифікації, наприклад пакет мобільності.
Електричні автобуси, адитивні технології (3D-друк) та біотехнологія – це галузі, які в майбутньому можуть стати експортними спеціальностями Польщі. Таку думку висловив директор Польського економічного інституту Пйотр Арак. Поки що, Польща продає за кордон передусім продукцію традиційних галузей. Найбільшими хітами експорту є запчастини до механічних пристроїв (вартість експорту 2017 року – 11 мільярдів євро), автомобілі (6,7 мільярда євро), стільці (5,2 мільярда євро) і телевізори (4 мільярди євро). З кожним роком зростає частка так званих високотехнологічних товарів: 2004 року вони становили 3,3 відсотка від загальної вартості експорту, а 2017 року – 7,7 відсотка. Слід відзначити, що ця група товарів в експорті Південної Кореї перевищує 26 відсотків, а середньо в ЄС – 17,8 відсотка.
У залізничній програмі, яку оголосив уряд, передбачається сполучення 120 міст Польщі з Центральним комунікаційним портом і Варшавою протягом не більше ніж 150 хвилин. Видання «Gazeta Polska Codziennie» наводить заяву прем’єр-міністра Матеуша Моравєцького про те, що Центральний комунікаційний порт має стати сучасним вікном на світ, яким колись був морський порт у Ґдині. За його словами, без таких транспортних вузлів немає швидкого економічного розвитку. Біля аеропорту «Солідарність» буде збудований залізничний вокзал, величина і технічні рішення якого відповідатимуть планованій кількості поїздів і числу пасажирів. Спочатку планується прокласти шляхи до Варшави та Лудзі, що означає приблизно 140 кілометрів нових залізничних ліній у центрі Польщі.
Н.Б.