«Политическое землетрясение на востоке Украины, по соседству с оккупированным Россией Донбассом, - пишет «Газета выборча» и далее поясняет: президент Петр Порошенко уволил губернатора Днепропетровска Игоря Коломойского – олигарха, который финансировал и организовывал воюющие с россиянами батальоны, вместе с тем однако Днепропетровскую область считал чуть ли ни своим удельным княжеством». Издание публикует также комментарии произошедшего. По мнению Виталия Кулыка, директора Центра исследований проблем гражданского общества, Порошенко должен провести «деолигархизацию». «Но хватит ли у него на это смелости? Тем более, что этот процесс должен коснуться его самого». Речь идет не только о концерне «Рошен», Порошенко является владельцем финансовой группы под названием «Инвестиционный капитал – Украина», которая намерена скупать активы банков, которые находятся на краю банкротства, по очень низким ценам. «Если Порошенко не избавится от этой группы, - считает Виталий Кулык – то в его адрес можно будет сформулировать упрек, что он не только остается олигархом, но и скупает активы тех, кого доводит до банкротства». Никита Потураев, политолог из Днепропетровска, на страницах «Газеты выборчей» высказал мнение, что данная ситуация не является рискованной ни для Днепропетровска, ни для Украины. «Коломойский и его окружение руководствуются прагматичнымм патриотизмом, то есть они понимают, что их бизнес может развиваться только в независимой Украине. (…) Разговоры о каком-то днепропетровском сепаратизме – это полный абсурд. Это только доказывает, что нет понимания того, что здесь происходит и какие настроения среди людей. Местных жителей это просто обижает. Днепропетровск и далее будет защищать Украину».
***
«Жечпосполита» в редакционном комментарии пишет, что весна будет скорее трудным периодом для Украины. «Существует большой риск возобновления сепаратистами и поддерживающими их россиянами войны в восточных регионах, а также риск банкротства страны, что подтвердило агентство оценки кредитного риска Moody’s. Зарплаты на Украине уже самые низкие в Европе – меньше, чем в самой бедной не так давно Молдавии. (…) для сравнения: поляк зарабатывает в семь раз больше, чем украинец, россиянин и румын – в четыре раза, а белорус – в три раза. И эта разница скорее будет увеличиваться, а не уменьшаться, ухудшая настроения на Украине». Но президент Петр Порошенко – читаем далее – «решил улучшить атмосферу в стране. И начал наводить весенние порядки. В среду утром он отправил в отставку губернатора Днепропетровской области, самого важного олигарха новой Украины Игоря Коломойского и отрезал его влияние в государственных предприятиях, связанных с оборотами нефти. Несколько часов спустя под наведение порядка попал кабинет Арсения Яценюка: по обвинению в коррупции арестовали госчиновника в ранге министра и его заместителя». Издание считает, что «ограничение власти известного олигарха и борьба с коррупцией – это то, чего ждали украинцы. Некоторое время власти не будут опасаться нового Майдана. Но взрыв общественного недовольства невозможно постоянно удерживать единичными, даже показательными действиями. Системных изменений на Украине не видно. Порошенко - глава государства уже более девяти месяцев, а правительство Яценюка было создано после выборов, которые состоялись пять месяцев назад. Сам президент не производит впечатления, что собирается отказаться от статуса олигарха и от конфетного бизнеса в России, с которой ведет войну», - пишет на своих страницах «Жечпосполита».
***
Переходим к другой теме. «Немцы борются за спасение своего имиджа». Статью с таким названием публикует «Жечпосполита». Речь идет о крушении аэробуса немецких авиалиний во Франции. «До сих пор частью успеха Lufthans’ы было убеждение клиентов в том, что то, что немецкое, то надежное. Катастрофа может это изменить. Немецкие авиалинии считались самыми безопасными в мире. Несмотря на огромный спектр услуг последняя авария со смертельными жертвами произошла 20 лет назад. А в течение 40 лет на борту Lufthans’ы погибло только девять человек». Эксперт Петер Моррис, которого цитирует издание, утверждает, что теперь все зависит от того, станет ли крушение во Франции для общественного мнения одноразовым трагическим случаем или будет ассоциироваться с систематическим недостатками».
Kira