Logo Polskiego Radia
Print

Нефтепорт в Гданьске как инструмент давления на Россию

PR dla Zagranicy
Iryna Kudriavtseva 22.09.2015 14:40
  • Naftoport.mp3
Эксперт: эта инфраструктура позволяет покупать нефть практически на всех мировых рынках.
Foto: flickr/Andrew Thomas/polskieradio.pl

Среди экспертов довольно расхоже мнение, что многие страны Европы зависимы от российского энергетического сырья. В том числе и Польша: что, мол, Польша вынуждена соглашаться с российским диктатом, касающимся нефти и газа, что у Польши нет аргументов, чтобы противостоять в этом вопросе с Россией. Несколько иного мнения на этот счет Петр Маценжек, эксперт по вопросам энергетики, портал defence24.pl, который был гостем Польского Радио.

Несколько аргументов у нас (поляков) все же есть. Здесь мы должны поблагодарить товарища Герэка (генсек КП Польши с 1970-по 1980), который построил нефтяной порт возле Гданьска. Я говорю об этом с некоторой иронией, потому что на данный момент делаются капиталовложения в этот нефтепорт, идет строительство нового терминала. Эта инфраструктура позволяет покупать сырьё практически со всего мира. Да, 97% нефти мы покупаем у России, потому что это выгодно, дешево. Но в любой момент, например, в случае возникновении кризиса, мы можем поменять рынок поставок. Сейчас в моде иранское направление, после упразднения санкций Запада по отношению к этой стране. Есть только одна проблема: цена.

Только цена, а пропускная способность гданьского нефтяного порта?

Пропускная способность нефтепорта настолько большая, что он может обеспечить нефтью всю страну, это 34 миллиона тонн нефти в год. Польша ежегодно импортирует около 25 миллионов тонн нефти. Только возникает вопрос: выгодна ли Польше дифференциация поставок? Сейчас нефть поступает из России по специальному трубопроводу. При поставках иранской нефти, большую роль играли бы танкеры. Нужно помнить, что на этом транспортном пути есть система датских проливов. Они довольно мелкие, поэтому нужно бы было самые большие танкеры разгружать и загружать нефть на меньшие судна, потому что они могут доплыть до Гданьска. Думаю, у Польши не было бы с этим проблем, ибо она является большим потребителем нефти, а Гданьск – важным центром обмена и складирования нефти. Польша в этом смысле – лидер на Балтике.

Нужно ли бы было менять технологию переработки нефти в случае поставок с Ирана?

Наши заводы могут перерабатывать иранскую нефть. Но поскольку на данный момент они перерабатывают исключительно российское сырье, нужно бы было изменить все инсталляции. Это довольно дорогостоящий процесс, думаю, в границах десяти миллионов злотых (2,5 миллиона евро). С точными расчетами я не встречался, но это было бы крайне невыгодно.

Если это крайне невыгодно, как Вы сказали, то что это за альтернатива российской нефти, зачем она?

Аргумент заключается в том, что в случае какого-то кризиса мы фактически могли бы покупать нефть на других рынках. Нужно помнить, что в некоторых исключительных ситуациях – а по моему мнению, такая ситуация уже существует, когда за нашей восточной границей идет война, и неизвестно как это все закончится – у нас есть техническая возможность перерабатывать сырье с других рынков, не российских. Уже сам факт, что мы можем обеспечить нефтью страну, влияет на цены. Это такая же ситуация как с газовым портом: само его существование так влияет на снижение цен на газ, что они приемлемы в масштабе страны. Аналогично само существование нефтепорта способствует тому, что у нас контракты с Россией на выгодных условиях.

Как Вы думаете, Европейский Союз мог бы ввести дополнительные санкции на самый важный российский сектор – нефтяной? Ведь всем известно, что российский бюджет опирается на двух вещах: на нефти и на газе…

Я сомневаюсь, что это произойдет. Нужно учитывать, что речь идет о ервосоюзном эмбарго, а главные потребители в ЕС российской нефти – это Польша, Германия, Италия и Нидерланды. По сути, вопрос заключается в договоренности между этими четырьмя странами. У каждой их них есть возможность покупки нероссийского сырья. Опять-таки, возможно, иранской нефти, спецификация которой очень похожа на российскую. Она бы вполне могла заменить российскую нефть. С этим бы справился терминал в Роттердаме, который является самым большим в Европе, а также сеть соединенных между собой трубопроводов. Думаю, что в отличие от газа, это реально и выполнимо. Вопрос только в политической воли, кто возьмет на себя дополнительные расходы? Санкции, к сожалению, ударяют по обеим сторонам: и по российскому бюджету, и по карману среднестатистического поляка или немца.

Германия могла бы решиться на нефтяные санкции против России?

Что интересно, если взять немецкую прессу, например, одну из главных газет Frankfurter Allgemeine Zeitung, то можно заметить, что она как бы подсовывает это решение, прямо говорит о том, что эмбарго на российскую нефть – которое Европа может ввести и у неё для этого есть технические возможности – в отличие от газа, является единственным, что могло бы остановить Путина. Ведь тогда он потерял бы значительную часть финансирования, это его бы поставило на колени, потому что масштаб зависимости российской экономики от экспорта нефти значительно больше, чем от газа: 40% российского бюджета – это углеводороды и нефть.

PR24/Kira

Copyright © Polskie Radio S.A О нас Контакты