Какие бы романтические чувства не вызывали слова «паруса» и «яхта», парусный спорт и туризм, а также строительство яхт – это серьезный и динамично развивающийся сектор польской экономики. В Польше насчитывается около 900 фирм, напрямую или посредственно связанных с яхтингом и водным туризмом: судостроительные, чартерные, марины (яхтенные стоянки), подрядческие, говорит Себастьян Нетупский из палаты «Польские яхты»:
Отрасль, связанная с яхтингом, развивается очень хорошо. Польша является лидером в Европе и занимает второе место в мире после Соединенных Штатов по строительству моторных яхт длиной до 9 метров с забортным двигателем. Так что нам есть чем похвалиться.
Специфика Польши в том, что парусным спортом здесь занимаются, главным образом, на озерах, поэтому польские конструкторы разработали большое количество малых суден, самых разных форм с различными техническими параметрами:
Польша, прежде всего, располагает знаниями, техническими разработками и ноу-хау, которые позволяют оптимизировать затраты в производстве яхт. Иностранные фирмы в Польше размещают свои яхтенные верфи, потому что у нас есть специалисты, потому что качество выполнения очень хорошее, а, по моему мнению, лучше, чем в Западной Европе, при этом себестоимость производства ниже. Поляки умеют строить яхты, делают это быстро и на высоком уровне, поэтому цены польских яхт на западных рынках довольно привлекательны для клиентов.
На данный момент в Польше работает около 100 яхтенных верфей, говорит Себастьян Нетупский:
Их становится все больше. Если говорить о лидерах, то это, так называемая, большая тройка – Galeon, Delphia и Sunreef. В число больших яхтовых верфей входят конечно же Slepsk, Balt-Yacht, Northman, Sealine… Такого рода яхтенных верфей насчитывается порядка 30.
Самым большим спросом пользуются польские яхты средних размеров, длиной от 5 до 9 метров, стоят они от 16 до нескольких десятков тысяч злотых (от 4 до десятков тысяч евро). В последнее время популярны стали пользоваться катамараны, потому что они устойчивые, на них более безопасно путешествовать по морям и океанам и более комфортно…Говорит Яцек Орыль, директор Варшавской яхтенной отраслевой выставки «Ветер и вода»:
В Польше есть несколько судоверфей, которые строят яхты класса люкс, длиной от 20 до 30 метров. Цена такой яхты может превышать 10 миллионов евро. Например, яхтенная верфь Sunreef – это французская инвестиция, но работают там поляки – строит самые большие в мире катамараны класса люкс по индивидуальному заказу. Это такие плавающие дворцы… Этим продуктом часто интересуются богатые клиенты из России. Вообще в мире после кризиса просыпается желание тратить деньги на удовольствия, просыпается, так называемая, leisure industry (индустрия досуга). Поэтому у польских яхтенных судоверфей много заказов. 95% яхт уходит на экспорт. В стране остается только несколько процентов судов. Но среди поляков много яхтсменов: у более 200 тысяч человек есть права на управление яхтой.
Ежи Клявиньский из журнала «Парус» утверждает, что польский яхтинг идет в ногу с мировым:
Парусный спорт в Польше развивается в том же направлении, что и во всем мире: всё более комфортабельные суда, всё лучше инфраструктура марин (яхтенных стоянок), всё выше становятся требования, связанные с экологией: вместо обычных используются био-туалеты, а в душевых устанавливаются очистители воды, которая выливается за борт. Но, прежде всего, яхтинг в Польше стал полноправной частью мирового. Всё чаще слышно польский язык в маринах Хорватии, Греции, Турции и даже на Карибах, я даже встретил польских яхтсменов Сейшельских островах. Это места, которые еще несколько лет назад для поляков были совершенно не доступны, а теперь мы в состоянии появиться в любом месте мира. А поскольку поляки очень хорошо ходят на яхтах, нам нечего стыдиться.
В Польше тоже видны изменения, говорит Себастьян Нетупский:
Лакмусовой бумажкой того, что происходит в Польше, является марина в Сопоте. Это марина класса люкс, там могут пришвартоваться богатые владельцы яхт. Но важно другое: еще несколько лет назад на этих яхтах развевались в основном российские, немецкие и голландские флаги, а сейчас все больше польских. Это говорит о том, владельцами этих яхт являются поляки, что нас очень радует. В ближайшие годы мы ожидаем, что яхтенное производство будет расти не меньше, чем на 5% в год. Мы уже не считаем рост в штуках, как это было 5 лет назад, а в процентах – это большое достижение.
Это значит, что с польских судоверфей на воду будет спускаться 16 тысяч яхт в год, а денежный оборот сектора составит 1 миллиард 200 миллионов злотых (300 миллионов евро).
Ирина Кудрявцева