1 марта вступает в силу закон об ограничении торговли в воскресенье, согласно которому в каждом месяце два воскресенья – первое и последнее – будут торговыми. Президент Польши Анджей Дуда утверждает, что постепенное ограничение торговли в воскресные дни является хорошим решением:
1 Хорошо, что это вводится равномерно и спокойно, посредством постепенного перехода. Хорошо, потому что для многих людей это шок, когда они не смогут сделать покупки в торговых сетях в воскресенье. Так поступают в демократических богатых странах.
2* Пусть кто-то поедет в Германию или и попробует в воскресенье пойти в супермаркет. Съездите в Австрию и попытайтесь сделать покупки в воскресный или праздничный день. Магазины закрыты, люди не работают, воскресенье – день свободный от работы. Я рад, что по мере того, как наше государство растет и укрепляется, мы такие принципы вводим также в Польше.
С 1 января следующего года торговым будет только одно воскресенье в месяце. С 2020 года запрет на торговлю в воскресенье будет обязывать во все эти дни месяца, кроме семи воскресений в году: перед Рождеством, перед Пасхой и последние в январе, апреле, июне и августе.
Закон предусматривает целый список исключений. Торговать в воскресенье может владелец магазина, при условии что он сам станет за прилавок. Осуществлять торговлю в воскресные дни могут также пекарни, кондитерские, магазины на автозаправках, цветочные магазины, а также торговые точки на почте, вокзалах и в аэропортах.
***
Как сообщило Главное статистическое управление Польши, в девяти из десяти гмин страны реализуются проекты, которые финансируются из евросоюзных фондов. Их общая стоимость составляет 46 млрд злотых (почти 11 млрд евро). В пяти городах сумма контрактов превышает 1 млрд злотых. В эту группу входят, в частности, Варшава (5,8 млрд злотых), Рацибож в Силезском воеводстве (1,4 млрд злотых), Лодзь (1,1 млрд злотых), Познань (1 млрд злотых) и Цедры-Вельке в Поморском воеводстве (1 млрд злотых).
Высокая позиция Рацибожа с населением 50 тысяч человек объясняется строительством системы защиты от наводнений на реке Одра. Это один из самых больших проектов, касающихся защиты окружающей среды, в Польше.
Местность Цедры-Вельке в Поморском воеводстве попала в пятерку лидеров, благодаря проходящей через неё автомагистрали S7 Кошвалы – Эльблонг, строительство которой ведется при поддержке средств из ЕС.
После пятерки лидеров по реализации проектов с евросоюзным финансированием идут такие города как Люблин (875 млн злотых), Жешув (799 млн злотых), Ополе (761 млн злотых) и Краков (757 млн злотых)
В нынешней финансовой перспективе – с 2014 по 2020 год – в рамках евросоюзной политики сплочения инвестиции Польши составят 82,5 млрд евро и охватят 2 тысячи 238 органов самоуправления. Это самый большой показатель из всех стран-членов ЕС. Из отчета Европейской комиссии следует, что в 2015-2017 годах 61% инвестиций за счет евросоюзных средств из политики сплочения пришлось на Польшу.
***
Польские железнодорожные линии купят 36 современных поездов технического назначения. Это первая такая инвестиция за последние 30 лет, цель которой – повышение безопасности на путях. Глава Польских железнодорожных линий Антони Ясиньский утвреждает, что новые составы позволят быстрее ликвидировать последствия аварий, улучшат производительность труда технических бригад:
3 Прежде всего, это быстрое прибытие к месту аварии. Увеличилась скорость и мощность такой машины, которая позволяет брать на прицеп одну или две платформы с запчастями. Это также улучшение условий труда техников, повышение комфорта работы: отопление, кондиционеры, безопасный выход.
Новый технический состав обойдется Польским железнодорожным линиям в 125 миллионов злотых (около 30 млн евро). Как пояснил вице-министр инфраструктуры Анджей Биттель, часть средств получена из фондов ЕС:
Это очередная инвестиция, которая служит повышению безопасности и слаженности работы технических служб компании, а также быстрому возобновлению движения в случае аварий.
Новые поезда технического состава начнут работу на территории Польши в 2020 году.
***
По данным Центра исследования общественного мнения Польши (CBOS), в 2017 году на как минимум двухдневный отдых выехало 54% поляков. Ранее о намерении отправиться в отпуск декларировало 59% респондентов. Это значит, что части поляков не удалось реализовать своих планов. В прошлом году, так же, как и в предыдущие, поляки чаще всего отдыхали у себя в стране. Отпуск в Малопольском воеводстве провели 27% респондентов, в Поморском – 23%, а в Западнопоморском – 20%.
В 2017 году, традиционно, большинство опрошенных, выезжающих на отдых или в туристических целях за границу, выбирало европейские направление. В Испании побывало 17% отдыхающих за рубежом поляков, то есть 3% от всех граждан Польши. На втором месте по выбору места отдыха занимают Хорватия (13%) и Греция (17%).
***
В 2017 году - второй год подряд – самым важным импортируемым товаром в Польшу был легковой автомобиль, опередивший нефть, которая традиционно занимает самою дорогую позицию в польском импорте. На покупку машин за границей поляки в прошлом году потратили в общей сложности 8 миллиардов 170 миллионов евро. Это более чем на 20% больше, нежели годом раньше. Одновременно на 2% сократились доходы от экспорта новых автомобилей, производимых в Польше. Они составили 6,8 млрд евро.
Эксперты данную ситуацию объясняют бумом на польском автомобильном рынке, который начался в 2014 году, когда коалиционное правительство партии «Гражданская платформа» и Польской крестьянской партии разрешило предпринимателям отсчитывать половину НДС от цены машины и от счетов за заправку. Тогда были также введены новые налоговые правила, касающиеся личного пользования служебными автомобилями.
Что касается грузовых автомобилей, то в 2017 году их экспорт из Польши превысил импорт на 1 миллиард 200 миллионов евро, то есть в шесть раз больше, чем годом раньше. Этого результата удалось достичь благодаря экспорту больших доставочных автомобилей Crafter, которые производит новый завод компании Volkswagen, построенный в 2015 году в местности Вжесня в Великопольском воеводстве.
***
Курс валют Национального банка Польши на 27 февраля:
1 евро – 4 злотых 17 грошей
1 доллар – 3 злотых 38 грошей
1 рубль – 6 грошей
IAR/PAP/GW/PR/nbp/ik
1 марта вступает в силу закон об ограничении торговли в воскресенье, согласно которому в каждом месяце два воскресенья – первое и последнее – будут торговыми.
Президент Польши Анджей Дуда утверждает, что постепенное ограничение торговли в воскресные дни является хорошим решением: "Хорошо, что это вводится равномерно и спокойно, посредством постепенного перехода. Хорошо, потому что для многих людей это шок, когда они не смогут сделать покупки в торговых сетях в воскресенье. Так поступают в демократических богатых странах. Пусть кто-то поедет в Германию или и попробует в воскресенье пойти в супермаркет. Съездите в Австрию и попытайтесь сделать покупки в воскресный или праздничный день. Магазины закрыты, люди не работают, воскресенье – день свободный от работы. Я рад, что по мере того, как наше государство растет и укрепляется, мы такие принципы вводим также в Польше".
С 1 января следующего года торговым будет только одно воскресенье в месяце. С 2020 года запрет на торговлю в воскресенье будет обязывать во все эти дни месяца, кроме семи воскресений в году: перед Рождеством, перед Пасхой и последние в январе, апреле, июне и августе.
Закон предусматривает целый список исключений. Торговать в воскресенье может владелец магазина, при условии что он сам станет за прилавок. Осуществлять торговлю в воскресные дни могут также пекарни, кондитерские, магазины на автозаправках, цветочные магазины, а также торговые точки на почте, вокзалах и в аэропортах.
***
Как сообщило Главное статистическое управление Польши, в девяти из десяти гмин страны реализуются проекты, которые финансируются из евросоюзных фондов. Их общая стоимость составляет 46 млрд злотых (почти 11 млрд евро). В пяти городах сумма контрактов превышает 1 млрд злотых. В эту группу входят, в частности, Варшава (5,8 млрд злотых), Рацибож в Силезском воеводстве (1,4 млрд злотых), Лодзь (1,1 млрд злотых), Познань (1 млрд злотых) и Цедры-Вельке в Поморском воеводстве (1 млрд злотых).
Высокая позиция Рацибожа с населением 50 тысяч человек объясняется строительством системы защиты от наводнений на реке Одра. Это один из самых больших проектов, касающихся защиты окружающей среды, в Польше.
Местность Цедры-Вельке в Поморском воеводстве попала в пятерку лидеров, благодаря проходящей через неё автомагистрали S7 Кошвалы – Эльблонг, строительство которой ведется при поддержке средств из ЕС.
После пятерки лидеров по реализации проектов с евросоюзным финансированием идут такие города как Люблин (875 млн злотых), Жешув (799 млн злотых), Ополе (761 млн злотых) и Краков (757 млн злотых).
В нынешней финансовой перспективе – с 2014 по 2020 год – в рамках евросоюзной политики сплочения инвестиции Польши составят 82,5 млрд евро и охватят 2 тысячи 238 органов самоуправления. Это самый большой показатель из всех стран-членов ЕС. Из отчета Европейской комиссии следует, что в 2015-2017 годах 61% инвестиций за счет евросоюзных средств из политики сплочения пришлось на Польшу.
***
Польские железнодорожные линии преопретут 36 современных поездов технического назначения. Это первая такая инвестиция за последние 30 лет, цель которой – повышение безопасности на путях. Глава Польских железнодорожных линий Антони Ясиньский утвреждает, что новые составы позволят быстрее ликвидировать последствия аварий, улучшат производительность труда технических бригад: "Прежде всего, это быстрое прибытие к месту аварии. Увеличилась скорость и мощность такой машины, которая позволяет брать на прицеп одну или две платформы с запчастями. Это также улучшение условий труда техников, повышение комфорта работы: отопление, кондиционеры, безопасный выход".
Новый технический состав обойдется Польским железнодорожным линиям в 125 миллионов злотых (около 30 млн евро). Как пояснил вице-министр инфраструктуры Анджей Биттель, часть средств получена из фондов ЕС: "Это очередная инвестиция, которая служит повышению безопасности и слаженности работы технических служб компании, а также быстрому возобновлению движения в случае аварий".
Новые поезда технического состава начнут работу на территории Польши в 2020 году.
***
По данным Центра исследования общественного мнения Польши (CBOS), в 2017 году на как минимум двухдневный отдых выехало 54% поляков. Ранее о намерении отправиться в отпуск декларировало 59% респондентов. Это значит, что части поляков не удалось реализовать своих планов.
В прошлом году, так же, как и в предыдущие, поляки чаще всего отдыхали у себя в стране. Отпуск в Малопольском воеводстве провели 27% респондентов, в Поморском – 23%, а в Западнопоморском – 20%.
В 2017 году, традиционно, большинство опрошенных, выезжающих на отдых или в туристических целях за границу, выбирало европейские направление. В Испании побывало 17% отдыхающих за рубежом поляков, то есть 3% от всех граждан Польши. На втором месте по выбору места отдыха занимают Хорватия (13%) и Греция (17%).
***
В 2017 году - второй год подряд – самым важным импортируемым товаром в Польшу был легковой автомобиль, опередивший нефть, которая традиционно занимает самою дорогую позицию в польском импорте. На покупку машин за границей поляки в прошлом году потратили в общей сложности 8 миллиардов 170 миллионов евро. Это более чем на 20% больше, нежели годом раньше. Одновременно на 2% сократились доходы от экспорта новых автомобилей, производимых в Польше. Они составили 6,8 млрд евро.
Эксперты данную ситуацию объясняют бумом на польском автомобильном рынке, который начался в 2014 году, когда коалиционное правительство партии «Гражданская платформа» и Польской крестьянской партии разрешило предпринимателям отсчитывать половину НДС от цены машины и от счетов за заправку. Тогда были также введены новые налоговые правила, касающиеся личного пользования служебными автомобилями.
Что касается грузовых автомобилей, то в 2017 году их экспорт из Польши превысил импорт на 1 миллиард 200 миллионов евро, то есть в шесть раз больше, чем годом раньше. Этого результата удалось достичь благодаря экспорту больших доставочных автомобилей Crafter, которые производит новый завод компании Volkswagen, построенный в 2015 году в местности Вжесня в Великопольском воеводстве.
***
Курс валют Национального банка Польши на 27 февраля:
1 евро – 4 злотых 17 грошей
1 доллар – 3 злотых 38 грошей
1 рубль – 6 грошей
IAR/PAP/GW/PR/nbp/ik